浙江一家企业出产的分量只要9.5千克的自行车，在欧洲市场售价国民币约10万元一辆。这类天价自行车全名叫一体碳纤维比赛型自行车。本年前5个月，销量就已跨越了7000辆。
“这款车型今朝只做出口，市场反映超越咱们的估计。或许两到三年以后，咱们会投入国际市场。，因为原资料的缘由，这个车子赢利多寡还和国际油价挂中计。
煤油做的自行车
与传统的自行车比拟，碳纤维自行车最大的长处有两个，一个便是轻，9.5千克(乃至能够到8千克)只要通俗自行车的五分之二；别的一个长处便是抗撞击才能强，是通俗自行车的8倍。
那末碳纤维自行车是怎样做到的呢？据李家亮流露，首要得益于碳纤维自行车与众差别的资料：煤油。
煤油也能够做自行车？李家亮先容说，碳纤维自行车的原资料是一种煤油提炼出的丝纤维，颠末处置后就变成了布(碳纤维)，而后经由过程剪裁定型、低温焊接接，“焊接都是由机械人实现的”。
为此，公司还特地从日本引进了100台机械人主动焊接机，同时还配套引进进步前辈的主动喷漆手艺。
立异产物冲破外贸瓶颈
而据杭州海关供给的数据，前5个月，浙江出口自行车475.3万辆，下滑21.4%。在出口大环境倒霉的大环境下，逆市飞腾的法门便是立异。
“天天一小样、3天成批量、一周到市场，这便是咱们公司的立异理念。”李家亮说，仅自行车表面设想，公司一年就拿到80多项专利。
在比来发布的海关数据里，固然浙江自行车前5个月数目同比下滑了21.4%，但出口总额下滑的比例只要5.5%。“这申明，浙江出口的自行车单价几近下跌了15%。”浙江一名自行车行业人士表现。
自行车出口在回暖？
“从四五月份的数据来看，浙江的自行车出口呈现回暖的迹象。”浙江自行车行业协会理事长张顺荣表现，固然浙江自行车出口仍鄙人滑，不过下滑的幅度在下降。
张顺荣的说法，获得了杭州海关供给的数据的印证。按照杭州海关统计，本年前4个月，浙江自行车出口额1亿美圆，同比下滑8.4%；而到了5月份，浙江自行车的出口到达1.3亿美圆，下滑幅度降到5.5%。
张顺荣以为，这类数据的上升，首要与前两个月国度油价不时走高有关。“油价高了，在必然水平上让更多的西欧花费者起头从头喜爱自行车。”
不过，对这类说法，杭州海关统计科担任人葛一波持保留定见。葛一波说，从今朝的环境来看，浙江的外贸情势仍不容悲观。仅从四五月浙江自行车出口的数据来看，尚不能得出外贸回暖的论断。
高品德碳纤维及凯夫拉产物成型 
