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盖世汽车网报道 据路透社报道，西格里公司一位高管日前表现，将来几年顶用于汽车的碳纤维零部件的出产本钱无望获得大幅缩减，使得该资料成为一种可以或许替🍌换传ꦏ统钢铁或铝资料的新的规范资料。
西格里手艺与标奇受聘人Hubert Jaeger表达：“而今轻盈碳素纤维材料素零组件的不规则资本为100美元/斤重，此中每斤重的材料资本与做资本分别为20美元和80美元。”他反复强调那么将来碳素纤维材料素材料的做资本无望被彰显九成，最后将其整体资本低于30美元/斤重之下。 宝马五系客岁1就在今年1月份份投放市场了i3电动三轮车，年初晚些时间该公司的i8插电式式混高铁也将退市，2款车型号都包容了以碳玻璃纤维内容营造的减震，用来更具底盘量用、做柴油经济发展性。 宝马(BMW)团队活动活动在西格里持用18.4%的股分，为该子公司然后大投资人，公共信息团队活动活动也持用西格里10%的股分。 外国媒体曾简报称，宝马五系x五系和西格里将组合投资费用3000万美元上面的，从而将碳棉钎维的亩出产量由今时的3,000吨持续增长至6,000吨。除i3和i8外，宝马五系x五系M款型高激活能车和最新款宝马五系x五系7系轻奢车也都将使用碳棉钎维姿料。
